Ante el reconocimiento de la gran importancia del sector del autotransporte federal para la economía nacional y el interés central del Gobierno de la República por contar con las mejores condiciones de seguridad para los usuarios de las carreteras y caminos a cargo de la SCT, y en especial de los habitantes en las zonas urbanas cercanas a esas vías de comunicación -situación generada por el gran crecimiento de la mancha urbana- se trabajará desde diversos espacios en favor de la población.

La SCT prepara el plan de acción para la localización de las áreas de peligro en las carreteras nacionales, labor apoyada en un estudio fotográfico y en la cual las autoridades locales tendrán participación determinante en la definición de las medidas adecuadas para cada caso.

Asimismo, a iniciativa de la SCT y mediante acuerdo con Cámaras y Asociaciones del Sector del autotransporte federal, se instaló el panel de expertos del más alto nivel y prestigio para emitir una opinión con relación a la Norma Oficial Mexicana NOM-012-SCT-2-2208, que sirva de sustento para determinar lo más conveniente para el país y ayude a definir posturas sobre eventuales modificaciones de esta norma o la creación de una nueva.

En el encuentro participaron los dirigentes de cámaras, confederaciones y organismos del autotransporte CANACAR, CANAPAT, ANPACT, ANTP, CONATRAM, CONCAMIN y CANACINTRA, así como el presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados, Juan Carlos Muñoz.

Con ello, se dan pasos firmes en la consecución del objetivo de brindar mejor seguridad a los usuarios de las autopistas y caminos por donde circulan las unidades de autotransporte de carga y ayudar a mover a México con el apoyo a la actividad económica nacional.

Al participar en la Asamblea General Ordinara de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles, en Pachuca, Hidalgo, dijeron que la infraestructura, en carreteras, ferrocarriles, puertos, aeropuertos y telecomunicaciones permiten, además, disminuir costos de bienes y servicios.

Murrieta Cummings precisó que nuestro país cuenta con un activo en infraestructura que es necesario cuidar y administrar bien, entre ellos 49 mil kilómetros de carreteras federales, 40 mil  libres de peaje y cuatro mil 800 kilómetros de cuota.

Por su parte, Rodarte Leal destacó que a ello se suman 27 mil kilómetros de vías férreas, 242 mil kilómetros de fibra óptica y 35 mil kilómetros de fibra estratégica a través de CFE-Telecomm.

También participó el gobernador de Durango, Jorge Herrera Caldera, quien apuntó que la infraestructura hace posible el desarrollo económico y genera inversiones, por lo que representa un detonante para el empleo y el crecimiento. Y puso como ejemplo de ello la autopista Durango-Mazatlán, cuyo Puente Baluarte es un orgullo de los ingenieros mexicanos.

En su oportunidad, el Presidente de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, Alberto Curi Naime, afirmó que la infraestructura debe cumplir con el papel esencial del desarrollo económico, el incremento de la productividad y en el logro de la competitividad, objetivo sobre el que se trabaja.

La dinámica económica y social del país debe permitir a México consolidar su infraestructura para alcanzar los objetivos de productividad y económicos que México requiere, resaltó.

En el evento estuvo presente con la representación del gobernador del estado de Hidalgo, Francisco Olvera Ruiz, el secretario de Obras Públicas de la entidad, Jesús Romero Quintanar; el ex secretario de Comunicaciones y Transportes, Daniel Díaz Díaz, quien fungió como moderador, así como el director general del Centro SCT Hidalgo, Gerardo Salomón Bulos.

Con la presencia de los dirigentes de  cámaras, confederaciones y organismos del autotransporte CANACAR, CANAPAT, ANPACT, ANTP, CONATRAM, CONCAMIN y  CANACINTRA, dijo que resulta prioritario para la Secretaría de Comunicaciones y Transportes revisar el tema de pesos y dimensiones de vehículos de la Norma 012, para garantizar la seguridad del autotransporte federal y de los ciudadanos.

Acompañado por el subsecretario de Transporte, Carlos Almada López, el titular de la SCT destacó que desde el inicio de la actual administración se sostienen reuniones con grupos de autotransportistas, a efecto de revisar temas importantes para el transporte. De estas reuniones, el pasado 2 de mayo se llevó a cabo la firma del Acuerdo de Entendimiento por los Presidentes de las Cámaras y Asociaciones más representativas del autotransporte en México, y, agregó el funcionario, “se convino constituir este panel de especialistas que hoy se integra y tengo el honor de instalar de manera formal”.

Manifestó que para facilitar la conciliación de intereses que conduzcan a la actualización de esta importante norma se decidió empezar por la integración del panel con expertos altamente calificados en diversas disciplinas respaldados por el prestigio de reconocidas instituciones académicas y de investigaciones públicas y privadas.

Ruiz Esparza agradeció a los integrantes del panel su disposición, ya que sus recomendaciones y conclusiones serán fundamentales para actualizar la formulación de la Norma 012.

Manifestó que en la nueva normatividad no se debe desatender en ningún momento la seguridad en el traslado, el transporte y el medio ambiente.

Roberto Díaz  Ruiz, presidente de la Canacar, reiteró  el compromiso de las cámaras y organismos del autotransporte de respetar los resultados del trabajo de los panelistas.

Por su parte, el presidente de los panelistas, Dr. José Rubén Hernández Cid, del Instituto Tecnológico Autónomo de México, destacó la colaboración de la mesa de trabajo para analizar un tema tan especial como es la revisión de la NOM 012, ya que habrán de emitir opiniones imparciales, libres de prejuicios y dogmas, en beneficio de la población.

El presidente de la Comisión de Comunicaciones y Transportes de la Cámara de Diputados, Juan Carlos Muñoz, dijo que con la instalación de este panel de expertos y académicos prevalecerá el ejercicio científico y la razón, por lo que, agregó, el grupo constituido cuenta con todo el apoyo de la Cámara Baja.

Todos los integrantes de las Cámaras y organizaciones del autotransporte, se comprometieron a respetar los acuerdos a los que este panel de expertos concluya.

El grupo está conformado por el Roberto Meli Piralla, egresado y catedrático de Ingeniería de la UNAM;  Octavio Agustín Rascón Chávez, doctor en Ingeniería por la UNAM; José Rubén Hernández Cid, doctor en Matemáticas Aplicadas por la Universidad de Grenoble, Francia; Ramiro Tovar Landa, maestro y candidato a doctor en Políticas de Desarrollo Internacional (Duke  University, North Carolina, Estados Unidos) y Salvador García Rodríguez, maestro en Ingeniería de la Construcción por la  UNAM.

Arturo Ramírez Flores, Dr. en Matemáticas de la UNAM; Dr. Juan Carlos Belausteguigoitia Rius, egresado de la carrera de economía del ITAM; Ing. José Saúl Choreño Quintanar, Ingeniero Industrial de la Unidad Profesional Interdisciplinaria de Ingeniería y Ciencias Sociales y Administrativas UPIICSA; y Arcadio Poveda Ricalde, investigador emérito de la UNAM, miembro del Colegio Nacional  y Doctor en Astronomía por la Universidad de California en Berkeley; y se contará con la asesoría técnica del Dr. Francisco Javier Carrión Viramontes, del Instituto Mexicano del Transporte.

Al asistir con la representación del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, a la Asamblea General Ordinaria de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros, en Pachuca Hidalgo, acompañado por el gobernador de la entidad, Francisco Olvera Ruiz, dijo que en materia de carreteras se cuenta con 49 mil kilómetros y 15 corredores troncales.

Puntualizó que la visión hacia el futuro, es construir nuevas autopistas, carreteras y libramientos. El objetivo es contar con una red troncal en buen estado, que conecte las regiones estratégicas y disminuya los costos y tiempos de traslado.

En materia de ferrocarriles, precisó, actualmente se cuenta con 27 mil kilómetros de vías y la visión implica construir nuevas líneas de carga y para el transporte de pasajeros, para mejorar el costo de los traslados, la velocidad, la seguridad de carga y retomar el transporte de pasajeros.

Ante más de 41 colegios que integran la Federación Mexicana de Ingenieros, dijo que México cuenta con 117 puertos con distintas vocaciones y tamaños, de los cuales cuatro son de clase mundial, con cargas primordialmente comerciales, y agregó que para los próximos años será esencial integrar los puertos en dos sistemas, el del Océano Pacífico y el Golfo de México, con puertos que se complementen entre sí, desarrollen sus ventajas comparativas y fortalezcan sus actividades tradicionales.

Ruiz de Teresa afirmó que actualmente se cuentan con 78 aeropuertos, de los cuales 16 son de gran importancia estratégica y algunas de ellas se modernizarán. El objetivo es desarrollar el Hub más importante de Latinoamérica de carga y pasaje en el centro del país para elevar la competitividad y mejorar los precios.

En cuanto al sector telecomunicaciones dijo que actualmente existen 242 mil kilómetros de fibra óptica, entre otras instalaciones de primer orden y con la reciente reforma aprobada el objetivo es lograr mayor cobertura y aumentar la capacidad de las redes, para incrementar el acceso a servicios de banda ancha, así como fomentar la competencia en beneficio de los usuarios.

Los trabajos de la Asamblea que tiene como sede la ciudad de Pachuca, Hidalgo, tendrá una duración de tres días y se espera la participación de aproximadamente 800 Ingenieros Civiles de todo el país, quienes abordarán temas y aspectos internos de la Federación y así poder destacar los logros a nivel nacional en la materia de infraestructura y sus diversas ramas.

Asimismo se entregarán los Premios Nacionales de Ingeniería Civil de la FEMCIC a los ingenieros más destacados en el desempeño, entre los que destacan el Ing. Leandro Rivirosa Wade y el Ing. Enrique Dau Flores.

Señaló que es necesario concluir tareas que debieron haberse hecho hace 20 años, como fortalecer los mecanismos para garantizar la competencia económica y lograr que no haya sectores privilegiados que extraigan la productividad de otros sectores.

“Para nosotros fue tremendamente satisfactorio el primer encuentro de los dos Presidentes en su inicio de mandato, porque se empataron dos agendas. El éxito de América del Norte es simplemente el éxito compartido en la prosperidad de las naciones que lo integran”, aseveró.

Acompañado del Gobernador de Nuevo León, Rodrigo Medina de la Cruz, el Secretario de Economía declaró que luego de la reciente reunión de los presidentes y después de 20 años se volvió a retomar el espíritu del TLCAN.

Añadió que hoy en día el mundo no compite por países, ni por productos. Compite por cadenas de valor y por regiones; por eso la estrategia de integración global a partir de reforzar la integración de Nafta permite establecer en América del Norte un objetivo conjunto.

Guajardo Villarreal enfatizó que los presidentes Peña y Obama establecieron un diálogo para hacer que esta región sea una de las más competitivas del mundo, y volver a la que se tuvo hace 20 años. “Se debe de trabajar de manera conjunta para  lograr una integración productiva exitosa y así mejorar la competitividad”, subrayó.

Comentó que hace 20 años América del Norte tenía casi el 20 por ciento de las exportaciones de todo el mundo, hoy sólo se tiene el 13 por ciento.

“Por eso en la agenda de los presidentes se puso como prioridad la conclusión del TPP. No le podemos dar la espalda a Asia, porque representa la región con las economías emergentes con más alta tasa de crecimiento”, puntualizó.

Por su parte el Gobernador de la entidad, Rodrigo Medina de la Cruz aseguró que su Gobierno tiene muy clara su misión de que se requiere generar condiciones para que haya confianza y Nuevo León siga siendo atractivo para los inversionistas.

En el evento estuvieron presentes el Presidente de la  Amcham-Monterrey, Andrés Ochoa; el Embajador de Estados Unidos en México, Anthony  Wayne y el Presidente de Amcham–México, Carlos Páez, entre otros.

Con la finalidad de dar a conocer en el público joven amante de la velocidad y de los juegos de video,  lo más innovador en llantas que ofrecen mayor seguridad y confort en la conducción.

La promoción que tendrá una vigencia del 6 de mayo al 15 de junio consiste en que los participantes superen las 5 misiones de los diferentes retos que se presentarán en la página de Facebook de Continental.

Solo podrán participar en la promoción las personas que cuenten con acceso a Facebook residentes en la República Mexicana.

La dinámica arranca con dar un “me gusta“ a Continental Tire México en Facebook para estar al tanto de las noticias referentes a esta promoción, posteriormente es necesario dar clic en jugar y autorizar para que Continental pueda acceder a la información pública-básica de Facebook y poder con ello publicar los resultados en los muros de los participantes. Se debe de tomar en cuenta que Facebook no comparte ninguna información de las contraseñas con Continental Tire de México S.A. de C.V., ni con ningún otro, sólo basta autentificar ser usuario de la aplicación.

Posteriormente se empieza acumulando puntos contestando una pregunta referente a Rápidos y Furiosos 6 o referente a la marca Continental cada vez que se entre a resolver una misión y con ello ganar puntos por cada pregunta correcta. Así se podrá ser parte de la aventura y demostrar la destreza cumpliendo las siguientes misiones.

Misión I

NECESITAMOS ATRAPAR A NUESTRO SOSPECHOSO!

Se ofrecerán  12 pistas para localizar a los 12 países que se han recorrido.

Misión II

¡DESCUBRE LA IDENTIDAD!

Los participantes podrán  ayudar a identificar las pistas y a buscar la tarjeta del personaje que le corresponde. Mientras más rápido se  conteste se ganarán más puntos.

Misión III

¡ARMA LA ESCENA!

Armar un rompecabezas del póster oficial de la película en el menor tiempo posible!

Misión IV

¿QUÉ TANTO SABES DE CONTINENTAL TIRE?

Podrán elegir una de las tres llantas Continental que tengan mejor desempeño para cada situación.

MISIÓN V.

TÓMATE LA FOTO

Comienza la experiencia londinense. Escogiendo un escenario y eligiendo al personaje en el que se quiere aparecer seleccionando.

Una vez que se completen las misiones se bloquearán y se registrará el tiempo en el que se finalizó la participación.

Se pueden hacer otros intentos nuevamente para mejorar el  puntaje pero el valor del total ya no será el mismo. En caso de empate por usuarios, se tomará en cuenta la primer fecha en que finalizó la misión y el ganador será aquél que primero finalizó la misión. Cada participante tendrá  un historial de los puntos acumulados y de sus actividades para que las revise.

Adicionalmente aún sin participar en Facebook los clientes que hayan comprado llantas de la marca Continental podrán registrar su ticket de compra con los  distribuidores autorizados para tener la oportunidad de ganar uno de los tres juegos de llantas hasta Rin 17.

Con esta promoción nuevamente Continental se pone a la vanguardia en la tecnología y consciente a sus clientes  con las mejores promociones.

Será a través del servicio FedEx Express International Priority® que el robot llegará a su destino para competir frente a las iniciativas de otras 50 naciones entre las que destacan países como India, Australia, Canadá y Estados Unidos. El prototipo tiene un peso aproximado de 80 kilogramos y dimensiones 1.50 x 1.50 x 1.75 m y viajará desde Toluca hasta el Centro Mundial de Distribución de FedEx en Memphis. De ahí será trasladado a Miami y por tierra se hará la entrega en el Kennedy Space Center.

El prototipo cuenta con inteligencia y visión artificial así como con la capacidad de recolectar y transportar material, gracias a su novedoso sistema de excavación diseñado por el equipo comandado por Óscar Nayar Guzmán e integrado por Ricardo Vázquez, Ingrid Ibarra, Luis Ángel Castellanos, Vania del Río, Jorge Antonio Díaz, Iván Flores, Mariana Gómez, Luis Gerardo Gutiérrez, Ricardo Hernández, Balam Morales, Héctor Regalado, Gabriel Reyes, César Serrano, Eduardo Solís, Jorge Villafuente, José Alfredo Jiménez y Carla Tajonar con el apoyo de los profesores Alejandro Ramírez Reivich y Vicente Borja Ramírez.

“Posicionar a México como una potencia científica y tecnológica solo se puede lograr con el impulso de iniciativas como la de estos jóvenes. En FedEx estamos convencidos de que podemos apoyar a que el talento mexicano cruce fronteras. Este prototipo es una más de las preciadas cargas que llevaremos a su destino en Florida, como lo hemos logrado en otras ocasiones con nuestros queridos pandas en Canadá o las reliquias históricas en Machu Picchu”, expresó Javier Orcí, gerente de Comunicación Corporativa FedEx Express en México.

La competencia tendrá lugar del 20 al 24 de mayo en el Centro Espacial Kennedy y podrá ser sintonizada en vivo a través de internet cortesía de la NASA en el siguiente link: http://www.ustream.tv/nasaedge.

También forman parte de ese grupo los ejecutivos mexicanos: Eric Merckel, director general de MAN Truck & Bus México; Ricardo Melésio, nuevo director comercial; responsable por las áreas de Ventas, Marketing y Posventas; y Abelardo Tinoco, quien asumió recientemente la posición de director financiero de la compañía. Aún dentro del primer board internacional, el ejecutivo Miguel Vallejo asume las responsabilidades de Fabricación de la montadora en México.

Los vicepresidentes y board members de MAN Latin America, Marcos Forgioni (Ventas y Marketing Internacional) y Helmut Huemmerich (Finanzas), actúan como consejeros en sus respectivas áreas.

“La formación del primer board internacional de MAN Latin America forma parte de nuestro plan de expansión de la marca fuera de Brasil. Tenemos bastante confianza con la retomada de la economía mexicana y las inversiones en el sector de transportes previstas para los próximos años. Dentro de esta perspectiva, vamos a introducir nuevos modelos de la marca Volkswagen en el país y traer refuerzos en funciones clave de la compañía mexicana”, afirma Cortes.

Perfil de los nuevos ejecutivos mexicanos

Ricardo Melésio, 39 años, formado en Relaciones Comerciales y posgraduado en Gestión de Negocios en instituciones de enseñanza mexicanas de renombre, hace 17 años actúa en las áreas de Ventas, Administración Comercial y de Negocios en México, en empresas fabricantes de vehículos comerciales. Posee una vasta experiencia en el desarrollo y la implementación de planes de financiamientos y líneas de crédito para camiones, buses y un paquete de servicios de la industria de camiones mexicana.

Abelardo Tinoco, 48 años, está formado en Contabilidad y posee un máster en Administración y Finanzas por el Instituto Tecnológico Autónomo de México. Tiene experiencia profesional en diversas compañías y segmentos de la industria mexicana. Con 13 años en la función de director financiero de grandes compañías, Abelardo posee un amplio conocimiento en la automatización de sistemas financieros que ayudan a simplificar información y controlar las operaciones, además de establecer herramientas que mejoran el capital de trabajo de las empresas.

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Lo anterior al asistir en representación del Jefe del Ejecutivo al Congreso de la Asociación de Terminales y Operadoras Portuarias (ATOP), Asociación Mexicana de Infraestructura Portuaria, Marítima y Costera, A.C. (AMIP) y la Asociación Latino Americana de Puertos y Terminales (LATINPORTS, acompañado del Gobernador de Quintana Roo, Roberto Borge Angulo.

En este congreso Ruiz de Teresa reconoció a las asociaciones, las propuestas y acciones, que han de contribuir al Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018 y agradeció su participación en la operación de los puertos que han contribuido significativamente a la edificación del sector.

Destacó que el congreso enriquecerá la transformación del sistema Portuario mexicano dando impulso al crecimiento de la economía así como a la competitividad del comercio mundial que van de la mano en un mundo más integrado.

Esta apertura comercial, recalcó, se acompañó con la decisión de incorporar a la iniciativa privada en el desarrollo portuario, concretamente en la construcción y operación de las terminales, pero manteniendo la autoridad y la infraestructura portuaria básica en manos del Estado.

Afirmó que en la Coordinación General que encabeza, impulsará de una vez por todas, la promulgación de los dos reglamentos pendientes; los reglamentos de la Ley de Navegación y Comercio Marítimo y de la Ley de Puertos.

Comentó que el crecimiento de la carga en nuestros puertos obedece principalmente a las actividades de 44 grandes empresas, que han sabido aprovechar este marco de liberalización del comercio y que de acuerdo a la Secretaría de Economía concentran 50% de las exportaciones mexicanas, fortaleciendo a los sectores como el petróleo y derivados, el automotor, electrónicos-contenerizados y granel mineral, marcando así el ritmo y desarrollo de nuestros puertos.

Apuntó que debemos buscar una mayor participación del mercado y del Estado, para generar más oportunidades, así como la del sector privado pero bajo normas claras y efectivas para todos, donde  el fomento de la competencia sea un factor fundamental que impulse la Administración Pública.

Con esta adquisición, Chamaleon King incrementará su operación en 17 por ciento, como parte del proceso de estandarización de su flota con unidades Freightliner. Dichos vehículos han sido específicamente diseñados para su aplicación; además, gracias a sus avances tecnológicos y el tipo de remolque que no requiere deflector, se reduce el peso de las unidades, lo que disminuye la resistencia al avance y se traduce en mayor eficiencia en el consumo de combustible.

“En Daimler Trucks México contamos con la más amplia gama de camiones y tractocamiones para carga en general, que pueden configurarse de acuerdo a las necesidades de cada cliente. Chamaleon King ha tenido la oportunidad de comprobar la confiabilidad, maniobrabilidad, bajo costo de mantenimiento, durabilidad y economía en el consumo de combustible, que nuestras unidades proporcionan y es por ello que apuestan a contar con una flota compuesta totalmente por unidades de nuestra marca“, comenta Gerhard Gross, Presidente y Director General de Daimler Trucks México.

Los tractocamiones fueron configurados por el distribuidor Zapata Aeropuerto con llantas X-one de Michelin, sistema de frenos de disco en todos los ejes, chasis color blanco, igual al de la cabina y accesorios (remolques, semirremolques, góndolas y tolvas) marca De Lucio. Adicionalmente, todos los vehículos de Chamaleon King cuentan con avanzados sistemas de rastreo satelital, seguridad y control de costos y está conformado por personal capacitado y responsable, que ayuda a mantener siempre en pie su objetivo principal: la entrega a tiempo.