| Reportaje del Mes |
 El pequeño Larousse define a la flota como “conjunto de embarcaciones (vehículos) de comercio. Conjunto de aviones (vehículos) destinados a un servicio determinado”, flotilla como “flota de pequeñas embarcaciones (vehículos) y flotillero como “dueño de varios vehículos alquilados (asignados) a distintos choferes. Distribución como “acción de distribuir: distribución de víveres. Sinónimo de reparto (acción de repartir)”. |
Alfredo Aboytes García
De acuerdo a lo anterior, la flotilla es el conjunto de vehículos comerciales destinados a un servicio determinado, asignados a distintos choferes para distribuir, repartir o proporcionar un servicio.
Es innegable la estrecha relación que existe entre el éxito comercial de las empresas y el tamaño de su flotilla. Se puede observar que cuando éstas, las empresas, van creciendo y se hace necesaria la apertura de nuevos centros de distribución, un factor que pesa, por su importancia, en la determinación de la superficie requerida, es el área de estacionamiento para sus vehículos.
¿Un mal necesario?
Antiguamente, estoy hablando de hace 20 ó 30 años, salvo contadas excepciones, la visión de la directiva consideraba a la flotilla de distribución como un mal necesario porque no generaba ingresos pero si generaba gastos significativos y con esta mentalidad, no se le asignaba un presupuesto suficiente para su mantenimiento y mucho menos para su renovación. Había en circulación flotillas enteras que en lugar de servicio daban lástima.
Afortunadamente lo anterior ha cambiado y ahora el alta dirección de las empresas propietarias de flotillas ven en esta un elemento comercial estratégico… “Las ruedas de la empresa” y literalmente eso es una flotilla. Cabe mencionar que empresas importantes que desde su inicio tuvieron la visión de poner su éxito en términos de su habilidad para la distribución y que desde entonces establecieron las pautas al respecto; con el paso de los años y con la colaboración de grandes estrategas de la administración de la flotilla; en la actualidad han logrado ser verdaderos ejemplos a seguir en este renglón.
La importancia estratégica de la flotilla, es cada vez más entendida y soportada por la organización, tan es así, que en cierta ocasión escuché de uno de los altos directivos de la empresa mas conocida de refrescos, que era firme convicción de las altas esferas directivas, que dado el caso; la organización podría dar a maquilar sus productos, conservando su distribución y seguiría siendo igual de exitosa.
México es un país de contrastes y éstos existen de manera aparente en las flotillas, las cuales son de todos tipos y tamaños; con diferentes culturas en su administración y distinta percepción estratégica de los directivos de la organización. Estos contrastes, estimado lector, se puede ver por las calles y carreteras del país y usted puede calificar en la imagen de los vehículos y la calidad del operador, que tipo de enfoque tiene cada empresa. Para dar contexto a este comentario, es importante mencionar el hecho de que la pirámide de distribución de tamaño de las flotillas en México es de base ancha.
De las cifras de la TABLA-II, se puede sustentar uno de los valores estratégicos de la flotilla moderna, ya que bastaría con un pequeño estudio de posicionamiento, para darse cuenta que aún cuando los vehículos pertenecientes a flotillas clasificadas como “grandes” sólo representan el 5 por ciento del total, son mucho más identificables para el mexicano promedio que los vehículos pertenecientes al 95 por ciento de las flotillas restantes.
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