En el marco de la muestra, la marca sueca Volvo tendrá presencia mostrando su unidad Mack Granite.

Además de la exposición de proveedores de la industria, tales como maquinaria, camiones, plantas de concreto, aditivos, etc.; el congreso tiene como finalidad actualizar a los socios de AMCI con nuevas tecnologías, maquinaria, software y toda la variedad de productos dentro de una planta de concreto.

Expoconcreto contará con conferencistas que tratarán temas como: Perspectivas de crecimiento económico para los próximos dos años; cómo evaluar la productividad de tu planta de concreto; desarrollo sustentable / concreto verde; innovaciones tecnológicas y nuevos productos para la industria del concreto, entre otros.

José Refugio Muñoz, director general de Canacar, exigió al gobierno mexicano adoptar medidas de presión más adecuadas como la de entablar una demanda legal por daños y perjuicios en contra del gobierno norteamericano por negarse a dar cumplimiento a lo pactado en el TLC en materia de transporte transfronterizo, en el sentido de resarcir el daño ocasionado a la industria del autotransporte de carga nacional a lo largo 15 años, con la finalidad de destinar el monto económico al desarrollo, avance y modernización del propio sector.

La Canacar demanda firmemente al gobierno federal a hacer cumplir los acuerdos expresados en el TLCAN y pugna porque la frontera entre ambos países se abra de manera equitativa y en igualdad de condiciones, a manera de que se cumpla con la reglamentación para que los vehículos de carga crucen libremente en ambos sentidos.

El organismo no avala las medidas tomadas por la Secretaría de Economía en lo relacionado con la determinación de cobrar un arancel a los productos de importación provenientes de Estados Unidos. “Estas sanciones por parte del gobierno mexicano de aplicar un arancel a productos estadounidenses con el método de carrusel, con el fin de presionar a Estados Unidos a cumplir con la liberalización del autotransporte, no deja de ser sólo una medida publicitaria, porque los resultados que se esperan van a ser nulos y se verá con el tiempo”.

Estas unidades Torino OH 1623/51 L formarán parte del nuevo parque vehicular del estado, disminuyendo tráfico vial y cuidando al medio ambiente por su certificación con las estrictas normas nacionales e internacionales EPA04, para asegurar una mínima emisión de gases. Además forman parte de la primera entrega de unidades para el nuevo sistema de corredores en el Valle de Toluca.

Con esta incorporación Estrella del Noreste dará servicio de transporte seguro, cómodo y eficiente a más usuarios de la ruta, empleando unidades caracterizadas por su amplio espacio interior y excelente capacidad de pasajeros. Los nuevos Torinos OH están equipados con base en una especificación especial tipo corredor.  Asimismo cuentan con el  Sistema de prepago BEA en el Valle de Toluca.

El ingeniero en tránsito vehicular, Leonardo Martínez, aseguró que se puede demostrar que el proyecto es viable; incluso, los datos reportados por el estudio son inferiores a los reales, ya que no consideran la afluencia de pasajeros proveniente del estado de México.

El asesor de la Ruta 88, Francisco Licona, detalló que consideraron una afluencia de 144 mil 206 usuarios por una tarifa de cinco pesos, con los que se reportarían ingresos anuales superiores a 240 millones de pesos, que al descontar los gastos de operación e inversión, cada uno de los 432 socios contaría con el ingreso antes mencionado, nada que ver con los 12 mil que ofrece el Metrobús a los dueños de autobuses y ocho mil para los poseedores de microbuses, con ADO como principal accionista.

Tomaron como referencia el primer año de la curva de incremento de la demanda en la Línea 2 del Metrobús, que corre por el Eje 4 Sur, la cual acomodada a la Línea 3 permitiría alcanzar un promedio de 144 mil 206 viajes, muy por encima de los 88 mil que pronostican los funcionarios del Metrobús para el primer año.

Es claro que con estos resultados “la presencia de ADO en el Distrito Federal es totalmente innecesaria”, expresó José Barragán, dirigente de la Ruta 88, quien aseguró que “ADO no pasará”, ya que los 54 autobuses articulados están listos para operar.

La presentación del Amarok se llevó a cabo en el Parque Xplor, en la Riviera Maya, en Quintana Roo, donde Ralf Berckhan, miembro del Consejo de Volkswagen de México y vicepresidente ejecutivo de Marketing, Ventas y Servicio, explicó que “para el grupo Volkswagen, la introducción de una pick up tan robusta y con tan altas prestaciones, fortalece nuestra gama y a la vez entusiasma aún más a nuestros clientes por participar nuevamente en otro segmento del mercado.”

Mientras que el director de la Marca Volkswagen Vehículos Comerciales en México,  Rodolfo Calixto, señaló: “Estamos seguros que por sus características y desempeño sobresaliente, el Amarok tendrá excelente aceptación en el mercado mexicano y será la evolución de las pick ups en México.”

Capacidad
Torque de 295 lb-pie (400 Nm) gracias a su motor Bi-Turbodiesel, capacidad de arrastre de 2.8 toneladas y capacidad de subir
una pendiente de 45° con una tonelada de carga.

Carga
Cuenta con más de 1.1 toneladas de posible carga útil, la caja de carga más grande en su categoría y un rendimiento que implica poder avanzar más de 1,000 kms con un sólo tanque.

Versiones
Se ofrecerá en tres versiones: ‘Startline 4×2’, enfocada al trabajo duro, y ‘Highline’ 4×2 y 4×4, para la aventura total. Todos vienen con los sistemas de seguridad ABS, ASR, EDL y bolsa de aire de serie.

Estabilidad
El Amarok Highline 4×4 cuenta con la opción del sistema electrónico de estabilidad (ESP) con asistente para ascender y descender en
pendientes.

Accesorios
Toda la gama Amarok cuenta con la línea de ‘Accesorios Volkswagen’, que incluye tumbaburros, ‘sports bar’, rines de aluminio 19”, entre otros más, para que el cliente pueda personalizar su pick up.

Carlos García, presidente de la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones, ANPACT, aseguró que el marco de la celebración de la ExpoTransporte ANPACT 2010 no podía ser mejor: “En estos momentos en que la exportación de unidades de transporte se ha detonado, la industria muestra su plena satisfacción por la celebración del encuentro y se reporta lista para hacer sus lanzamientos de producto 2011, así como mostrar sus nuevas tecnologías cada vez más amigables con el medio ambiente”.

En esta ocasión, la exhibición contará con seminarios técnicos para la capacitación del hombre-camión basados en temas temas técnicos del interés de los mecánicos y especialistas del autotransporte, con otras variantes relacionadas con la comercialización y la reparación de unidades pesadas y semi-pesadas.

Asimismo los asistentes podrán acceder a lo más novedoso de las 13 marcas patrocinadoras: Dina, Freightliner, Hino, International, Isuzu, Kenworth, MAN, Mercedes-Benz, Scania, Volkswagen, Volvo, Cummins y Detroit Diesel.

ExpoTransporte ANPACT 2010 espera la asistencia de 35 mil visitantes.

Diseñado a partir de las necesidades del trabajador móvil, este equipo se destaca por su resistencia, durabilidad y altas prestaciones de comunicación y cómputo móvil.

El ES400 permite que al trabajador tomar decisiones y resolver tareas en cualquier momento y lugar. No sólo permite acceder a la información, sino también interactuar con ella.  Además cuenta con la plataforma Windows Phone, que brinda  máxima compatibilidad con el Sistema Operativo Windows, permitiendo conectividad al instante.

Los beneficios del ES400 se extienden a las empresas, ya que representa un importante ahorro de costos debido a su ciclo de vida extendido y a un proceso de soporte y garantías diseñado de acuerdo a las necesidades de la organización. La compatibilidad con Mobility Services Platform (MSP) ofrece una completa administración centralizada y flexible de toda la flota de equipos en forma remota, desde una única consola.

“Estamos orgullosos de ofrecer un dispositivo que revolucionará la productividad del trabajador móvil, marcando un antes y un después en la comunicación empresarial”, dijo Dieter Avella, gerente regional de Cómputo Móvil y Captura Avanzada de Datos de Motorola Solutions para América Latina. “Con el ES400, Motorola deposita en las manos del trabajador móvil un equipo que le permite decidir y pasar a la acción, elevando al máximo la productividad de su jornada”.

La plataforma Windows Phone, basada en tecnología Windows Embedded, brinda a los trabajadores la capacidad de utilizar su dispositivo como una extensión de su PC. Gracias a la familiaridad del sistema operativo, los ejecutivos pueden mantenerse productivos al tener mayor control de su tiempo y tareas diarias, además de tener acceso seguro a su información de manera rápida y sencilla”, dijo Agustín Acuña, director de Soluciones de Movilidad de Microsoft México. “Este lanzamiento con Motorola es prueba del compromiso de Microsoft por brindar herramientas de calidad para el segmento de movilidad empresarial”.

El nuevo ES400 de Motorola estará disponible a través del equipo de ventas de Motorola Solutions, los socios del programa de canales PartnerEmpower™ y a través de carriers locales. Para más información sobre el ES400, acceda a www.motorola.com/americalatina/es400.

Ficha Técnica:
Interfaz de Usuario Empresarial Motorola (MEUI), permite personalizar acceso directo a funciones.
Lectura de códigos de barras 1D y 2D con tecla dedicada.
Pantalla VGA de 3” superbrillante de 750 NITS y teclado integrado.
Ingreso de texto simplificado y preciso vía lápiz óptico y pantalla táctil. Permite la captura de firmas.
Batería estándar con amplia autonomía. Opción a batería extendida de extra duración.
Conectividad 3.5G WAN compatible con HSPA y EVDO Rev. A.
WLAN 802.11 a/b/g.
Durabilidad: cumple con las especificaciones MIL-STD 810G e IP42.
Lector biométrico de huellas digitales para seguridad de acceso.
Sistema operativo Windows Phone ( Windows Mobile 6.5)

El evento, tuvo como objetivo el desarrollo de paneles de discusión en donde se presentaron perspectivas estratégicas en materia fronteriza, innovación y espíritu empresarial, así mismo, se revisaron problemas de salud, oportunidades económicas y de seguridad eficaces,  además el subrayar la importancia del trabajo y desarrollo socioeconómico en Estados Unidos, México, Ciudad Juárez y El Paso Texas.

En este sentido, Jorge Arturo Acevedo Alarid, director general de Guanajuato Puerto Interior (GPI), participó en el panel de discusión “Creando una Prosperidad: Construyendo un borde fronterizo en el siglo XXI“, en el que se expusieron esfuerzos en curso que servirán para desarrollar ideas, modelos económicamente competitivos y eficientes planes de acción, que promuevan la creación de cruces fronterizos, apuntando a garantizar la seguridad de los viajeros y del comercio en y para ambas naciones.

Durante su intervención Acevedo comentó y compartió propuestas que invito a ser estudiadas y analizadas:

“Si tomamos en cuenta la crisis mundial, el contexto social y económico por los que han pasado México y los Estados Unidos, vemos que los tiempos han cambiado de manera radical, lo que nos impulsa a reaccionar de manera urgente ante la necesidad de puntualizar cambios estructurales, que hagan frente a los nuevos escenarios políticos, sociales y comerciales” comentó.

Con el fin de aplicar políticas públicas restrictivas y robustas, basadas en la investigación, estrategia e inteligencia para la seguridad nacional, fue que compartió tres propuestas para su análisis correspondiente, como sigue:

La creación de la Oficina Federal de Aduanas e Inmigración (AFAM) ya que la actual Administración General de Aduanas (AGA) debiera depender del Departamento de Estado y no del SAT como lo es al día de hoy.

Iniciar la prueba piloto de participación con el apoyo de autoridades de ambos países en aeropuertos y aduanas interiores -para utilizar Puertos Interiores (Guanajuato Puerto Interior) en donde se cuente con la presencia de agentes federales, quienes tendrán que revisar tanto a pasajeros como las mercancías que salgan de territorio mexicano hacia los Estados Unidos, propuesta que además blindará y promoverá un bajo costo en los vuelos nacionales.

Diseño de políticas públicas que ofrezcan a los mexicanos oportunidades de desarrollo económico y social, con lo que se lograrán disminuir las estadísticas de  migración de mexicanos hacia los Estados Unidos. Así mismo, establecer políticas públicas de prevención que permitan reducir en ambas naciones el consumo indiscriminado de medicamentos –principalmente en Estados Unidos.

La  unidad es única en su tipo en esta entidad, satisfaciendo las necesidades de transporte del  ITO.

Volvo se enorgullece de ser parte del crecimiento del Instituto Tecnológico de Oaxaca, brindándoles la mejor calidad y seguridad en sus unidades.

Durante el periodo mencionado, las cifras de la ensambladora mostraron una recuperación importante,  tan sólo los rubros de ventas y producción repuntaron 64 por ciento con relación mismo periodo de año pasado, mientras que las exportaciones lo hicieron en un 50 por ciento.

En un comunicado la compañía dijo  esperar que la recesión haya llegado a su fin, por lo cual sus  perspectivas son favorables tanto a nivel interno como externo.