| Reportaje especial |
 México es uno de los mayores mercados para la industria de autobuses Durante el 2005 los fabricantes tanto de autobuses, camiones y tractocamiones establecidos en México registraron una producción histórica en el país al ensamblar 70 mil 233, es decir un crecimiento del 11.0 por ciento con respecto al 2004.
En su reporte mensual, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT) informó que en el segmento de autobuses el avance fue de 16.2 por ciento con relación a la producción de 2004. |
Destacan también los chasis para autobús, donde se resalta un repunte de ventas de 23.6 por ciento, los autobuses con un aumento en su demanda de 14.4 por ciento.
Las principales marcar fabricantes de autobuses establecidas en el país (Scania, Volvo Buses de México y Mercedes-Benz), cerraron el 2005 con grandes logros.
Para Scania el 2005 fue un año donde recolectó los frutos de un trabajo de varios años de esfuerzos e inversiones, logrando una mayor presencia en el mercado mexicano. Actualmente la marca cuenta con plataformas para todas las aplicaciones.
En el caso de Mercedes-Benz, cerraron el 2005 con excelentes noticias, las ventas de autobuses llegaron a las seis mil 90 unidades, cifra récord en la historia de la marca.
Por su parte, Volvo Buses de México demostró una vez más durante el 2005 que ofrece los autobuses tecnológicamente más desarrollados, y para este año su misión seguirá siendo ofrecer paquetes de soluciones que den una respuesta rápida a cualquier situación.
Aerolíneas de bajo costo
Pero a pesar de que el sector de pasaje en el país tiene un buen comienzo en este año y las marcas tienes grandes expectativas, no hay que dejar de lado la llegada de nuevas aerolíneas denominadas de bajo costo, así como proyectos ferroviarios de pasaje, que traerán importantes cambios en la industria del autotransporte de pasaje y turismo. Si bien no perderán por completo la cuota de mercado, sí verán reducidos sus niveles de participación, sobre todo en las principales rutas turísticas.
Las aerolíneas de bajo costo se han convertido en un fenómeno mundial revolucionando la industria de la aviación en los años recientes. En el caso de México presenta una oportunidad atractiva por su gran tamaño y potencial de crecimiento.
Una marca de primera clase
Volvo Buses de México, a seis años de su llegada al país, se ha mantenido como uno de los líderes en el mercado de autobuses foráneos, ya que no sólo son proveedores de un vehículo de transporte sino que gracias a la tecnología que implementan en sus productos, la cual se enfoca al cuidado del medio ambiente, son parte del desarrollo y crecimiento de México.
Actualmente en el servicio foráneo cuentan con el modelo 9700 en sus dos versiones, así como el 9300 y su más reciente lanzamiento, el autobús 8300 que presentaron al mercado el año pasado. “Con estos productos hemos abarcado un mercado prácticamente enfocado al segmento foráneo. Nuestro siguiente objetivo es abarcar el segmento urbano, y para ello este año estamos haciendo un lanzamiento importante que es el Mascott, un autobús ideal para grandes ciudades que se pude utilizar en otras aplicaciones como turístico o escolar”, comentó Noël Reculet, director general de Volvo Buses de México.
En entrevista para Alianza Flotillera, el directivo señaló que la seguridad es y sera el principio básico de todo trabajo de diseño. Cada pieza del autobús está diseñada con el objetivo de hacer de la unidad un transporte seguro tanto para el operador como para los pasajeros y el entorno. Una de las más importantes aportaciones de Volvo Buses en esta área es el sistema electrónico de frenos y manejo ESP, que brinda grandes beneficios, ya que permite frenar individualmente cada llanta lo que ayuda a que el vehículo retome la dirección que el conductor busca.
Es así como los tres principales valores de Volvo Buses que son: seguridad, calidad y medio ambiente, se ven reflejados en cada uno de sus productos, con el único objetivo de ofrecerle al cliente productos de alta calidad.
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