Dentro de las modificaciones se encuentran:

• CFD (Factura Electrónica) obligatorio para todos los contribuyentes, sólo en operaciones mayores a dos mil pesos ($2,000); teniendo como opciones facturar a través de la página de Internet del SAT (servicio gratuito) o por medio de sus propios medios o por proveedores de servicio.

• Uso del papel (por sus propios medios) sólo en operaciones menores a dos mil pesos.

• El estado de cuenta como Comprobante Fiscal.

De esta manera el paso natural de las empresas es migrar al esquema de Facturación Electrónica, para no tener limitantes por la cantidad a facturar y esto impida generar negocio; así como facilitar la comunicación comercial con sus socios de negocio.

Cabe señalar que estas modificaciones son reglas generales en la materia y deberán ser complementadas detalladamente en la Resolución Miscelánea Fiscal de 2010, que contendrá la operación y las reglas de estas modificaciones, para que los contribuyentes puedan iniciar su operación.

¿Pero las empresas están listas para migrar a la Factura Electrónica?

“Ante este eventual cambio en la forma de facturar, AMECE-GS1 México es el punto de partida para una correcta implementación de la Factura Electrónica en las empresas mexicanas; brindando el apoyo e información necesarias para que la adopción se lleve a cabo de la forma más rápida y sencilla posible”, comentó Miguel Ángel Peralta, director general de AMECE-GS1 México.

Según cifras del SAT, de enero del 2005 al 4 de enero del 2010; 26 mil 512 contribuyentes emiten este Comprobante Fiscal Digital, siendo personas físicas 17 mil 540 y personas morales ocho mil 972. El total de facturas emitidas bajo este esquema ha sido alrededor de 373 millones. En cuanto a la modalidad de emisión de la Factura Electrónica, 59 por ciento de los contribuyentes lo realizan por medio de un proveedor autorizado y el 41 por ciento por sus propios medios y sistemas. Actualmente, en nuestro país se cuenta con casos de éxito referentes a la correcta implementación de la Factura Electrónica.

Referente a su participación por estado, el Distrito Federal ocupa el primer lugar con el 25.6 por ciento, seguido por el Estado de México con el 11.8 por ciento, Jalisco con el 6.5 por ciento y Veracruz con el 6.2 por ciento.  Por sectores, el comercio, restaurantes y hoteles tienen un 48 por ciento; Servicios Financieros 27 por ciento e Industria manufacturera 11 por ciento.

Para facilitar esta migración, AMECE-GS1 México  pone a disposición de las empresas el portal www.tufactura.me, el cual cuenta con información detallada sobre este tipo de facturación dirigida a autoimpresores, grandes empresas y PyMEs; por medio de guías de implementación, folletos, casos de éxito y sección de preguntas y respuestas para resolver dudas a todos los involucrados en el Ciclo Comercial; así como un blog para aclaraciones e intercambiar comentarios con otros usuarios. http://blog.tufactura.me.  Adicionalmente, la Asociación imparte asesorías y capacitaciones en sus instalaciones de la Ciudad de México y Monterrey; así como en  28 oficinas regionales en el interior de la República Mexicana.

En este escenario, AMECE-GS1 México será el facilitador y socio de negocio que ayudará a las empresas a implementar de manera correcta la herramienta; así como establecer el diálogo con el SAT para definir una adopción por etapas y tipo de empresa para que los negocios mexicanos estén listos para migrar al esquema; generando eficiencia y productividad en las relaciones comerciales y mejore la comunicación entre clientes y proveedores.

Los miembros de PartnerNet podrán aprovechar nuevas oportunidades de negocio apoyándose en el conocimiento de Intermec sobre la industria, un fuerte apoyo al canal de ventas y las nuevas características de este programa que permiten lograr resultados sobresalientes.

Intermec está invirtiendo significativamente en el canal con su nuevo programa Software para Distribuidor Independiente (Independent Software Vendor ISV), mejorando las capacidades del ISV para desarrollar y ofrecer, de manera más eficiente, las mejores soluciones de la industria.

El programa de ISV permite a sus miembros brindar a sus clientes soluciones diferenciadas y un crecimiento medible de sus negocios mediante el acceso a un vasto ecosistema de socios, soporte técnico robusto y recursos para el ingreso a nuevos mercados.

Los siguientes beneficios de PartnerNet aceleran las nuevas oportunidades de crecimiento para sus miembros:

•    Registro de Proyecto (Project Registration )– Protegiendo las inversiones de ROS (Return on Sales).

•    Sistema de Administración de Relaciones con Socios (Partner Relationship Management PRM )– Equipándolos con una sencilla y mejorada capacidad de comunicación y rastreo.

•    Reconocimiento basado en desempeño (Performance-Based Rewards) – Reconocimiento a través de incentivos financieros por excelente desempeño y por integrar soluciones de Intermec.

•    Manejo anticipado de Cuentas (Predictable Account Management) – Para contar con reglas claras de involucramiento y compromiso con sus clientes.

Su principal objetivo en su nuevo cargo será incrementar el posicionamiento de la financiera en México.

Lo anterior otorgando mejores planes de financiamiento, flexibilidad con el cliente, así como trabajar de cerca con él para atender mejor sus necesidades.

Destacada participación
Durante el 2009 Daimler Financial Services México logró mantenerse como la financiera número uno en el segmento de vehículos comerciales del país, reportando créditos por seis mil millones de pesos.

También obtuvo una participación de mercado del 50 por ciento, ocho puntos porcentuales más que en 2008, lo que significó que cinco de cada 10 vehículos comerciales financiados en México llevaran el sello de la financiera.

Este positivo resultado se debió a que siempre mantuvo las puertas abiertas para apoyar a sus clientes aun en tiempos difíciles, demostrando así su confianza en el mercado mexicano.

“Otro de los logros importantes registrados durante 2009, fue incrementar a un 94 por ciento la satisfacción de nuestros clientes en el segmento de vehículos comerciales”, puntualizó Yvonne Rosslenbroich.

Para el 2010, la financiera del Grupo Daimler proyecta financiar seis mil 600 millones de pesos.

Gran experiencia
Yvonne Rosslenbroich
Con 17 años de trayectoria, ahora es responsable de la operación de servicios financieros de Daimler Financial Services México, financiera del grupo Daimler Vehículos Comerciales México.

Entre sus cargos destacan:

2007: Presidente y CEO de Mercedes-Benz Compañía Financiera Argentina, S.A.
2006: Head of Program Management Office como miembro de la junta de gestión de servicios financieros para Europa, África y Asia Pacífico.
2004: Executive Assistant to the Board member, para Daimler Financial Services.
2001 : Director de Riesgo de Crédito, Finanzas e Información para Mercedes-Benz Credit España.

De esta manera, cinco de cada diez vehículos comerciales en México fueron financiados por la marca. Por su parte, la Asociación Nacional de Productores de Autobuses. Camiones y Tractocamiones (ANPACT) indicó que durante el año pasado, sus cuatro mil 155 unidades nuevas fueron financiadas por Daimler Financial Services.

La nueva presidenta y directora general de la empresa, Yvonne Rosslenbroich señaló que para “el mercado mexicano fue desafiante el año pasado y lo será en el 2010, en un escenario en el que la compañía logró incrementar su índice de satisfacción”. Para el cierre del presente año, la firma pretenderá financiar seis mil seiscientos millones de pesos.
Fuente: El Financiero 17// febrero/2010

Éstos operan bajo mayores presiones de cilindros como los que se encuentran en los motores diesel de uso pesado más limpios y de alto desempeño.

Denominada como HPEEM, la solución de Federal-Mogul alcanza un nivel de precisión de manufactura extremadamente alto que permite a los ingenieros, con mínimo costo e inversión de capital, diseñar componentes con tolerancias de manufactura cada vez más estrictas, optimizando la confiabilidad y el desempeño de los motores.

HPEEM fue desarrollado en respuesta a la legislación global que aspira a reducir las emisiones de CO2.

Este proceso utiliza un método de electroerosión altamente controlada para eliminar una cantidad exacta de material, con lo cual se da la forma precisa al orificio del pistón, logrando con ello una mejor capacidad de transferencia de carga y la confiabilidad del pistón.

Federal-Mogul utiliza HPEEM para producir orificios precisos, exactos y perfilados en el pistón Monosteel el cual permite que el pistón se ensamble a la viga conectora sin un revestimiento. El resultado es una forma de orificio manufacturada a tolerancias extremadamente estrechas, lo que garantiza un diseño de pistón accesible y confiable para el fabricante de vehículos, permitiendo una mayor presión en los cilindros y al mismo tiempo manteniendo un sólido desempeño y durabilidad.

HPEEM surgió en la planta de desarrollo de tecnología de manufactura avanzada de Federal-Mogul en Ann Arbor, Michigan, y está en producción en la factoría de manufactura de pistones de la compañía en Puebla, México.

Estas sucursales se encuentran ubicadas en la Ciudad de México, Bruselas (Bélgica), Manchester y Londres (Reino Unido), Mumbai y Chennai (India). La adición de estas oficinas a la infraestructura en expansión de la empresa ofrece a sus clientes servicios más robustos de reexpedición de carga entre EMEA, América Latina, Asia-Pacífico y América del Norte; así como dentro de cada una de las regiones, al ofrecer un conocimiento tanto global como local a todos sus clientes.

Las nuevas oficinas de EMEA se encuentran en importantes centros de negocios y fortalecen la posición de la empresa en la región. Por ejemplo, Bélgica está situada en el corazón del triángulo dorado que vincula a Amsterdam, París y Frankfurt.

Por su parte, Reino Unido es un centro financiero dotado de uno de los puertos marítimos más grandes de Europa y del aeropuerto más transitado del mundo.

Mientras que India es una de las economías con mayor desarrollo, ofreciendo un enorme potencial de crecimiento, capacidad y expansión del mercado. Asimismo, al establecer operaciones en México, FedEx Trade Networks ofrecerá un mayor control puerta a puerta de los envíos y servicios entre México y el resto del mundo.

Por su nuevo surco, que reduce la retención de piedras y la posible perforación de la llanta, ofrece mayor tracción en terreno seco y húmedo, con una buena resistencia en caminos irregulares.

Además, cuenta con una cubierta más ancha, por lo que mejora la estabilidad aun en virajes bruscos, permitiendo que  capacidad de carga se incremente en más de 400 libras (180 kilogramos).

La HDL2 DL está disponible en las medidas 11R22.5 (G y H), 275/80R22.5 (G), 11R24.5 (G y H) y 285/75R24.5 (G) con cualquier distribuidor Continental.

En los próximos dos años, Shell aportará mil 630 millones de dólares. Esta acción le permitirá a Cosan tener acceso a una red de distribución a nivel mundial y la posibilidad de vender etanol en los mercados internacionales.

Esta alianza dará lugar a uno de los principales distribuidores de combustible en Brasil, con cuatro mil 500 estaciones de servicio en todo el país.

La tienda fue desarrollada con el soporte y tecnología adecuados para brindar a sus consumidores las aplicaciones más modernas mediante un óptimo y seguro desempeño.

El objetivo de Contishop es ofrecer llantas para auto y camioneta de todas las marcas de grupo Continental. Los interesado podrán encontrar marcas como Continental, Euzkadi, General Tire y Barum.

El sitio tien la opción para búscar por modelo de auto y medida, además de proporcionar una completa guía,  así como recomendaciones de productos nuevos y los más vendidos.

También ofrece la opción para envío a domicilio con un cargo adicional, exepto en  Distrito Federal y Área Metropolitana donde pueden recogerse en Continental Factory Store de Santa Fé.

En cuanto al pago, éste pude realizarse desde el sitio mediante tarjeta de crédito y debito, así como por depóstio bancario a través del método Paypal.

Navistar, marca líder en Norteamérica para servicio severo y carga mediana, tienen gran resistencia en  condiciones difíciles, que se conjuga con la durabilidad de Continental, tanto dentro como fuera de las carreteras, dijo Tom Fanning, director de ventas de equipo original de Continental para América

“Los clientes de camiones International confían en sus vehículos para tener un desempeño de uso rudo y la máxima optimización, incluso en situaciones demandantes.  Ahora pueden delegar en las llantas Continental para trabajar en combinación con estos vehículos poderosos, obteniendo el mejor desempeño y un alto kilometraje que sólo puede obtenerse de una llanta diseñada para las más duras condiciones de manejo”, declaró Fanning.

La expansión de Continental en la región, tanto dentro como fuera de las carreteras y en el segmento de la construcción, está respaldado por la ingeniería de los neumáticos para camiones con la máxima resistencia al daño, huellas diseñadas para mejorar la tracción, componentes extra duraderos.

“Todos estos factores proveen excelente durabilidad y un kilometraje más largo que complementa la línea de servicio pesado de los vehículos International.  Los transportistas que utilicen PayStar, WorkStar y DuraStar podrán confiar en las llantas Continental para seguir movilizándose seguramente, incluso en condiciones de camino impredecible”, recalcó.

“El ciclo de carga pesada de International WorkStar y PayStar requiere de una selección de llantas que pueda ser maniobrable bajo esas condiciones y las llantas para camiones de Continental cuentan con la ingeniería inteligente y la durabilidad requerida”, dijo Melissa Gauger, directora de marketing vocacional para Navistar.

“Los camiones International pueden resistir las condiciones más severas de la tierra y la rutina e incluso más.  Con nuestros motores y mejoras al chasis MaxxForce, necesitamos seleccionar llantas de equipo original que igualen en capacidad y fuerza a los componentes mismos del camión”

“Eso es por lo que neumáticos Continental para camión son el nuevo estándar para nuestros vehículos pesados y de carga media.  Tenemos la confianza de que nuestros clientes estarán tan satisfechos con las llantas Continental, tanto como lo están con el poder y la rentabilidad de su nuevo camión International”, declaró Gauger.

Con la nueva medida de Navistar, Continental está expandiendo su marca hacia los vehículos en los segmentos de pesados y medianos, para resaltar que sus productos están diseñados para la máxima durabilidad.  La línea completa de neumáticos Continental para camiones, incluidos los diseños para carreteras regionales, todo terreno y uso de construcción, pueden ser revisados en el sitio Web www.continental-truck.com