El semirremolque es un vehículo destinado al transporte de grandes volúmenes de carga, para trayectos de largo recorrido.
Comúnmente, está dotado de 1 a 3 ejes no motrices, los cuales se encuentran localizados en la parte posterior del vehículo
En la parte frontal, cuenta con patines de soporte y una plancha de acero y perno rey para su enganche a un tractocamión o dolly, con el objeto de ser arrastrado.
1 • Elementos comunes
Plancha del semirremolque: Es una placa de acero de alta resistencia, reforzada con puentes transversales y soldada al chasis del semirremolque.
Perno rey: Pieza de acero forjado de alta resistencia en forma de hongo, soldada a la plancha del semirremolque.
Patines o tren de soporte: Tienen la función de soportar al vehículo cuando éste no está enganchado al tractocamión.
Cintas reflejantes: Colocadas según el tipo de vehículo, pueden estar en los costados parte inferior y superior, frente, parte posterior y defensa.
Ejes y suspensión: El número de ejes (locos) en el semirremolque, dependerá de la capacidad de carga. Los ejes son barras huecas de forma cilíndrica o rectangular fabricadas en acero de alta resistencia, cuya función es la de acoplar y soportar el sistema de frenos y las ruedas del vehículo.
Conexiones de servicio (manitas): Cuenta con enchufes enfocados al servicio de aire para frenos y suspensión (neumática) y servicio eléctrico de 7 u 8 vías para luces o equipos, sellados y protegidos contra cortos.
2 • Elementos comunes
Entre los adelantos importantes en los semirremolques, podemos destacar mejoras en elementos mecánicos y de diseño que permiten mantenimientos más prolongados, como:
- Sistema de frenos ABS y EBS.
- Suspensiones de aire y ejes deslizables.
- Chasis mayormente ligeros (aluminio).
- Materiales en pisos y costados más ligeros, resistentes y de fácil mantenimiento.
- Diseños en algunas cajas sin postes de refuerzo.
- Sistemas de aviso de operación y alarmas auditivas con luces en diodos (LED), en lugar de luces convencionales.
- Sensores de temperatura en mazas de ruedas y sistemas de retención automática de presión de aire en llantas.
- Sensores electro-neumáticos de lectura digital colocados en la suspensión para proporcionar estimados de peso, entre otros.
El diseño y materiales de fabricación del semirremolque estarán condicionados al tipo de carga a transportar, ya sea líquida, sólida o gaseosa.
3. Tipos de semirremolques
| Caja Seca | Tanque elíptico con quemadores | Caja Ganadera |
| Caja refrigerada | Tolva | Volteo |
| Caja Conservadora | Tolva doble botella | Góndola |
| Tanque elíptico | Plataforma | Hauler o madrina |
| Tanque cilíndrico | Refresquera cama baja | Maderero |
| Tanque termo | Porta-contenedor | Caja mudancera |
| Tanque anillado | Low-boy | |
| Tanque de alta presión | Full canadiense | |
| Tanque criogénico | Caja ganadera |
