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Retos y panorama del transporte de carga

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Durante la conferencia “Soluciones conjuntas para la distribución eficiente de las mercancías y transporte de carga urbana”, realizada en el XII Congreso de Ciudades y Transporte, diversos expertos en el ámbito de transporte de carga mencionaron algunas de las problemáticas que enfrentan actualmente.

Angélica Lozano, del Instituto de Ingeniería de la UNAM dio a conocer que pese a su importante papel en el desarrollo comercial de una ciudad, el transporte urbano no es bien recibido en zonas urbanizadas, por lo que es necesario concientizar a la población de su relevancia y establecer horarios adecuados para la circulación de los camiones.

Por su parte, Alex Theissen, Director de Servicios técnicos en Femsa Logística dijo que otros de los problemas actuales son la contaminación, el tráfico y los accidentes que pueden generar los vehículos pesados, por lo que propuso mejores capacitaciones y tecnología de movilidad amigable y sostenible.

El Grupo Gepp, distribuidor exclusivo Pepsi en México, representado por Dionisio A. Martin que entre los retos a vencer se encuentran los recursos a infraestructura, las nuevas tecnologías y los procesos, ya que a pesar tener de una operación totalmente integrada que incluye 307 centros de distribución en el país, las condiciones geográficas y de negocios del mismo varían enormemente de estado a estado.

Otro de los participantes de esta conferencia fue Gustavo Redondo, director de la cadena de Suministro de Grupo Lala, quien mencionó el uso de combustibles alternos como biodiesel, gas o electricidad, además de elementos como GPS, sensores y aumento en la seguridad.

Finalmente Leonel Carrasco, de Grupo Bimbo explicó en su intervención que la compañía, con una flota total de 69570 unidades entre reparto, transportes y vendedores, comunicó que para lograr una distribución eficiente y sustentable, hacen uso de dispositivos de seguridad al interior de las unidades como frenos ABS, alarmas, cámaras y alarmas, además de tecnologías de combustibles alternos, mantenimiento eficiente y autorregulación de motores a diésel.

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