Ante la contingencia ambiental que sufrió la Ciudad de México la semana pasada, Jesús Padilla Zenteno, vicepresidente de delegaciones de la Coparmex (Confederación Patronal de la República Mexicana), hizo un llamado al jefe de gobierno Miguel Ángel Mancera y a la Secretaría del Medio Ambiente para endurecer las Normas de Verificación Vehicular y así contribuir a la disminución en emisiones de carbono y gases contaminantes. Asimismo, hacer efectivo el retirar de circulación los vehículos que no cumplan con los requisitos.
Padilla consideró que las mediadas emergentes implementadas por el gobierno fueron efectivas, pero se deben trabajar en construir medidas de mayor impacto y de largo plazo. “La mejor medida que se puede aplicar hoy, es el fortalecimiento mediante diversos apoyos al transporte público para reducir el uso del automóvil particular”.
En 2014 el gobierno local, justificó la ampliación del programa Hoy No Circula con el objetivo de sacar de circulación 560 mil vehículos contaminantes; pero, con la vuelta de un gran número de ellos a las calles, favoreció se el incremento del padrón vehicular en la Zona Metropolitana del Valle de México, lo que ha acarreado los problemas ambientales.
El Grupo Movilidad de Vanguardia (MOVA) del que también es dirigente Padilla Zenteno, realiza un gran esfuerzo al impulsar corredores con autobuses de nueva generación, Eje 4 Norte-Talismán de Enlaces Suburbanos Aragón S.A. de C.V. (ESASA) y Tepalcates-San Antonio operado por Autotransportes Urbanos Integrados S.A de C.V (AUISA).
MOVA ha impulsado otros corredores operados por las empresas Copesa, Corevsa, ATL y otros, que operan con gas natural comprimido y diésel, los que reducen en un 90 por ciento las emisiones contaminantes de efecto gas invernadero.
Padilla estimó que ante picos tan altos como los registrados la semana pasada, 204 puntos Imeca, es una prioridad llevar a revisión las medidas ambientales y promover una transformación en materia de movilidad que garantice la reducción de gases contaminantes con esquemas que favorezcan la adquisición de vehículos a base de energía limpia y se reactiven los programas de chatarrización para promover el retiro de vehículos en malas condiciones.
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